Drivstoffsystemet i motorsag tilbyr mange punkter som muligens kan lekke gass.
Drivstoffsystemet på motorsagen begynner med tanken. Fra tanken suges gassen inn i forgasseren der den blandes med luft, og pumpes deretter videre inn i sylinderen der tennpluggen tenner blandingen; overflødig gass blir skylt tilbake i tanken. Selv om alle disse områdene kan lekke, er noen få hovedområder generelt de skyldige.
Bensintank
Drivstofftanken tilbyr et enkelt sted å begynne, og når du merker noen gassproblemer, ikke bare lekkasjer, kan du starte inspeksjonen og feilsøkingen her. Kappen skruer på tanken, og en tynn gummipakning, sammen med sug av stemplet, holder gassen i tanken. Du vil tømme tanken og inspisere hetten og tetningen. Du bør også nøye inspisere tanken for bittesmå punkteringsmerker, som kan oppstå hvis du slår kjedet av stangen.
Drivstoffslanger
Fortsetter du drivstoffsystemet, må du kontrollere både hovedsugerslangen og returslangen. Disse plastlinjene blir sprø med alderen og vil sprekke eller splitte seg når de tørkes ut. Bytte ut disse, sammen med bruk av tetningsmasse på forgasserdysen, vil sikre at lekkasjen ikke oppstår før forgasseren. Drivstoffslangene vil trolig måtte byttes ut på sesong- eller halvårsbasis, avhengig av hvor godt du passer på motorsagen. Følg også langsiktige lagringsanvisninger, da gammelt drivstoff vil føre til at slangene slites raskere.
forgasser
Forgasseren trekker inn drivstoff, blander den med luft og pumper den deretter ut til kammeret. Inntaks- og uttaksventilene kan miste tetningen når slangene eller det lille filteret inni blir tilstoppet og forårsaker en sikkerhetskopi i gasstrømmen et sted. Skitne forgassere kan også forårsake lekker, igjen på grunn av den begrensede strømmen av gass et sted. Vedlikehold og reparasjon av forgassere bør overlates til dyktige fagfolk, da feil reparasjon og montering kan ødelegge forgasseren din.
Pakninger og seler
På for- og bakenden av forgasseren er to pakninger. Disse pakningene gir en lufttett forsegling med innsugningsmanifolden og choke dekkplaten. Disse pakningene kan også bli gamle og sprø, forårsake et lite gap i forseglingen, noe som vil føre til at gasslekkasjen din. Du må også fjerne forgasseren for å få tilgang til disse tetningene, og du må rengjøre setene på motoren og skifte ut dem. Et karbatsett, installert på baksiden av forgasseren, vil bidra til å trekke drivstoff inn i inntaksmanifolden og vil forlenge levetiden til en gammel forgasser, så ikke kast bort forgasseren ennå.
