I mai 2015 kunngjorde den japanske leverandøren Takata at den potensielt mangelfulle kollisjonsputen var i nesten 34 millioner kjøretøy. Selskapet sa at kollisjonsputene kunne utplassere med overdreven kraft og tømme metallspalter inne i bilens passasjerrom. Flere titalls bilprodusenter ga ut tilbakekallinger, inkludert Nissan, som, når alt ble sagt og gjort, husket 4, 4 millioner biler på grunn av mangelfulle Takata-kollisjonsputer.
Til dags dato har de mangelfulle kollisjonsposene forårsaket 16 dødsfall og 180 skader, melder Reuters.
Nå, mer enn to år senere, har Nissan sagt ja til å betale 97, 7 millioner dollar i et klasseoppgjør. Nissan ga tilbakekall for minst fem forskjellige modeller, melder WSB-TV 2 Atlanta, inkludert Maxima, Pathfinder, Sentra, Versa Sedan og Versa Hatchback fra årene 2001 til 2012.
Som et resultat av oppgjøret har eiere av disse modellene krav på kompensasjon på 500 dollar. Nissan er også pålagt å gi disse personene en utvidet garanti og bruken av en leiebil.
Lignende oppgjør er nådd med BMW, Toyota, Mazda og Subaru. En føderal dommer ga foreløpig godkjenning for oppgjørene deres i juni, med utbetalinger på til sammen 553 millioner dollar og påvirket 15, 8 millioner biler.
Oppgjørene, inkludert Nissans, sørger for et oppsøkende program for å kontakte eierne av tilbakekalte biler og et kundestøtteprogram for reparasjoner og justeringer, ifølge Reuters.
Selv om Nissan installerte de aktuelle Takata-kollisjonsputer, sa selskapet i en uttalelse at det ikke innrømmer feil under oppgjøret.
