Mens Stihl strengtrimmere bruker en liten totaktsmotor som er beryktet for vibrasjoner og høye lyder, skal enheten ikke vibrere for mye i andre områder som akselen eller girkassen, som er designet med et redusert vibrasjonssystem. Overdreven vibrasjon kan innebære løse deler eller deler som er i ferd med å gå.
Løse skruer
Skaftet på en Stihl-trimmer kobles til krafthodet generelt gjennom fire skruer. Vibrasjonen på motoren kan gradvis riste løs selv tett skrudd inn bolter. Av denne grunn anbefaler Stihl å sjekke for løse skruer og andre deler etter hver bruk, slik at du kan oppdage dem tidlig og stramme. Kontroller alle skruene som kobler akselen til krafthodet, gassreguleringsspaken til akselen og akselen til girkassen.
Problemer med girkassen
Girkassen kobler klippehodet til drivakselen. Eventuell støy som kan se ut fra akselen, kan faktisk komme fra girkassen. Hvis skitt, ugress eller annet materiale blir fanget i girkassen, kan det tvinge drivakselen til å jobbe hardere, og dermed utsette et problem i drivakslen eller lenger opp i motoren. For å isolere problemet, fjern klippehodet og kontroller girkassen og drivakselen for skader.
Problemer med drivaksel
Drivakselen roterer inne i et hult, beskyttende rør. Som andre motordeler trenger drivakselen smøring for å fortsette å snurre jevnt. Hvis det roterer grovt eller dårlig inne i røret, kan det tvinge skaftet og andre områder til å vibrere under drift. Trekk drivakselen forsiktig ut av røret og kontroller om den er blåfarget. Skift ut drivakselen hvis den er blå.
Clutch og svinghjul
Mens ikke alle Stihl-trimmere bruker en clutch, bruker de alle et svinghjul for å hjelpe til med å drive tenningssystemet og kjøle motoren. Et skadet svinghjul vil føre til at hele motoren vibrerer mer. Hvis trimmerhodet treffer noe hardt som en stein under full fart, kan svinghjulet bli bøyd. Dette blir ofte referert til som en skjæret nøkkel. Denne nøkkelen passer svinghjulet til veivakselen; hvis det er bøyd, vil svinghjulet spinne dårlig. Hvis enheten bruker en clutch, må du sjekke clutchplatene, skoene og fjærene for tegn på tynning og andre skader.
