Små motorer har en flytende type forgasser og de fleste følger den samme grunnleggende designen. Det er enklere å stille inn en liten motorforgaser med litt mekanisk kunnskap, men dette er ikke nødvendig. En forgasser er et delikat og følsomt utstyr, så det trengs en lett berøring for å utføre riktig innstilling og vedlikehold. Forgasset tomgang er innstilt og flottørskålen rengjøres under en omfattende motorjustering.
Ting du trenger
- rags
- Assorterte skiftenøkler
- Flat skrutrekker
- Luftkompressor med luftdemperinnfesting
Fjern luftrenser. Skru av luftrenserens dekselskrue med den flate hodeskrutrekkeren. Trekk ut luftfilteret. Rengjør luftrenserfilteret med en luftspjeld. Pek luftspjeldet fra innsiden av luftrenser for å blåse skitten av luftrenserelementet. Sett på luftrenserelementet og stram opp luftrenserdekselet.
Se etter drivstoffventilen som fører til forgasseren, og sett den i "av" -posisjon. Finn drivstoffskålen under forgasseren. Skru ut den eneste skruen på bunnen av drivstoffskålen med den flate hodeskrutrekkeren. Pass på å ikke bøye eller feiljustere flottøren inni. Flyteren er satt til et visst nivå, så forgasser ikke flommer.
Hell ut bensinen og tørk av sedimentet i drivstoffskålen med en fille. Tørk også kanten på drivstoffskålen slik at ikke akkumulert skitt ikke vil falle ned i skålen når du legger den tilbake under forgasseren. Sett på drivstoffskålen på bunnen av forgasseren. Skru drivstoffskålen på plass igjen. Ikke stram for hardt. Den skal være så tett nok at det ikke oppstår lekkasjer når motoren startes.
Drei drivstoffventilspaken til "på" -posisjonen. Start motoren og la den varme opp til driftstemperatur. Rev motoren innimellom så karbon ikke bygger seg opp med utvidet tomgang. Hvis motoren dør fordi turtallet er for lavt, vri tomgangsjusteringsskruen omtrent ¼ omdreining for å øke tomgangshastigheten.
Finn luftblandingsskruen over forgasseren - det er den eneste skruen som vender utover over forgasseren der luftrenserens filterslange kobles til den. Bruk en flat skrutrekker og vri luftblandingen med klokken til motoren nesten dør. Rett før motoren dør, vri luftblandingen skruen mot klokken omtrent 1 ¼ omdreininger.
Drei luftblandingen til en hel sving medurs eller mot klokken. Det du leter etter er den jevneste tomgangsmuligheten som mulig. Gjør svingene gradvis. Du må eksperimentere begge måter for å se hvilken skrueposisjon som gir den jevneste tomgang.
Juster tomgangsjusteringsskruen slik at motoren ikke dør i tomgangshastighet. Drei deretter tomgangsjusteringsskruen omtrent 1/8 omdreining med klokken. Du bør ikke stille en veldig høy tomgangshastighet fordi dette bruker mer drivstoff og reduserer motorens levetid.
Tips og advarsler
- Det hjelper hvis du fyller drivstoffskålen omtrent 1/3 full når du legger den tilbake i forgasseren. Motoren vil starte raskere.
- Alle justeringer på forgasseren skal gjøres med motoren varm, med nytt drivstoff og luftrenser ren og på plass.
- Kjør aldri en motor i et lukket rom på grunn av den tilstedeværende faren for karbonmonoksidforgiftning. La aldri en løpende motor være uten tilsyn.
